كشف تحقيق حديث عن قيام الهيئة العامة السورية للنقل البحري ببيع سفينتين تجاريتين في نيسان 2023 إلى شركة الهدى القابضة، ومقرها في سيشل، بسعر رمزي للغاية، حيث بلغ دولاراً واحداً فقط لكل سفينة. وأشار التحقيق إلى أن الشركة استحوذت على سفينة ثالثة في نفس الفترة دون الإفصاح عن سعر البيع، وذلك وفقاً لوثائق حصلت عليها شبكة OCCRP.
وبحسب التحقيق، تأسست شركة الهدى القابضة في كانون الثاني 2019، دون الإعلان عن أية تفاصيل تتعلق بالمالكين أو المساهمين فيها. ومع ذلك، كشفت الوثائق أن علي محمد ديب، مدير الشركة، هو من قام بتوقيع العقود الخاصة بهذه الصفقة.
وأوضح التقرير أن ديب يتمتع بعلاقات وثيقة مع شخصيات وشركات مرتبطة بنظام الأسد، وأن عدداً من هؤلاء الأشخاص والشركات قد خضعوا لعقوبات بسبب دعمهم للنظام. وأظهر السجل التجاري أن ديب يمتلك 33% من أسهم شركة "إيلوما للاستثمار الخاصة"، التي تتولى منذ عام 2024 إدارة عمليات التذاكر والإيرادات الخاصة بالخطوط الجوية السورية بموجب عقد رسمي.
كما تبين أن ديب يمتلك أيضاً حصصاً في ثماني شركات سورية أخرى تأسست بين عامي 2021 و2024، وأن ثلاثة من شركائه في هذه الشركات يخضعون لعقوبات من الاتحاد الأوروبي بتهمة تمويل النظام والاستفادة من مؤسساته.
وتأتي هذه المعلومات في ظل تزايد التحقيقات الدولية حول صفقات مشبوهة تتعلق بأصول بحرية سورية تم بيعها لشركات واجهة، بهدف التحايل على العقوبات المفروضة على النظام منذ عام 2015.