أثارت تغييرات جديدة في سياسة الحجز لدى شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" موجة استياء واسعة، بعد أن تقرر إلغاء خيار الحجز العائلي بالكامل، ورفع تكلفة الحجز الفردي بمقدار 30 سنتًا.
يسافرون مجانًا عند مرافقتهم من قبل بالغين، فإن القرار أثار انتقادات حادة، خاصةً وأن مقارنة أوروبية أظهرت أن "دويتشه بان" تحتل مركزًا متأخرًا بين شركات السكك الحديدية الأوروبية من حيث ملاءمة الخدمات للمسافرين.
وأجرت المنظمة الأوروبية Transport & Environment (T&E)، التي تضم منظمات مثل "نادي النقل الألماني" و"الاتحاد الألماني لحماية الطبيعة"، دراسة شاملة شملت 27 شركة قطارات أوروبية. وكانت النتيجة أن "دويتشه بان" في المركز 16، بينما جاء مزوّد خاص مثل "فليكس ترين" في المركز 20.
وبحسب التقرير، فإن "فليكس ترين" هو الأرخص في أوروبا والأفضل من حيث تجربة الحجز، أما "دويتشه بان" فجاءت في المركز 18 من حيث الأسعار، وفي الاعتمادية والالتزام بالمواعيد، حلت "دويتشه بان" في المركز الخامس من الأسفل.
ورغم الانتقادات، يُشير التقرير إلى أن شبكة السكك الحديدية الألمانية هي الأكبر في أوروبا، بطول حوالي 39,000 كم، مقارنة بـ 17,000 كم في إيطاليا، مما يجعلها أكثر عرضة للأعطال.
كذلك، فإن تقاطع قطارات الشحن والنقل المحلي والبعيد على نفس المسارات يؤدي إلى اختناقات وتأخيرات، بينما في دول مثل إسبانيا، تُستخدم مسارات منفصلة لكل نوع قطار.
وعلى الرغم من كل السلبيات، فقد جاءت "دويتشه بان" في المركز الثالث من حيث تجربة الركاب داخل القطار، ويشمل التقييم توفر الواي فاي والمقابس الكهربائية والمأكولات والمشروبات.
سياسات أسعار الأطفال: ألمانيا ليست الأسوأ
– في ألمانيا وبلجيكا، لا يدفع الأطفال دون سن 14 أي رسوم إذا رافقهم شخص بالغ (15 سنة أو أكثر).
– في فرنسا: الأطفال بين 4 و12 يدفعون نصف السعر، وللرضع خيار السفر مجانًا على حضن الأهل، مع إمكانية حجز مقعد بـ 9 يورو.
– في إيطاليا: تخفيضات تتراوح بين 30 و50٪ لمن هم دون 15 سنة.
– في سويسرا: التخفيض للأطفال بين 6 و16 عامًا.
– في النمسا: السعر المخفض متاح حتى سن 15.
– في لوكسمبورغ: الأطفال دون 12 عامًا يسافرون مجانًا إذا رافقهم راكب يحمل تذكرة من الدرجة الأولى.
